Ricambi auto Co., srl di Canton Teikuko
Email: jtp@jtp88.com
Cellulare (whatsApp): +86 13668943876
Skype: jessica76263
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Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | JTP |
Numero di modello: | 3L |
Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
Quantità di ordine minimo: | 1SET |
---|---|
Prezzo: | negotiation |
Imballaggi particolari: | Imballato in cartone in primo luogo ed allora di rinforzo con il sacco verde per imballaggio esterno |
Tempi di consegna: | Solitamente in una settimana dopo ricevi il pagamento |
Termini di pagamento: | T / T o unione occidentale |
Capacità di alimentazione: | 5000Pcs al mese |
Tipo: | fodera asciutta del cilindro | colore: | bianco |
---|---|---|---|
Diametro: | 95mm (SF) 96mm (FF) | Lunghezza totale: | 190mm |
Numero del cilindro: | 4 | OEM: | 11461-54100 |
Garanzia: | 100000 miglia | Dimensioni: | STD |
Marca auto: | Toyota | Qualità: | di alta qualità |
Materiale: | Acciaio di alluminio | ||
Evidenziare: | Manica della fodera del cilindro,fodera del cilindro del motore diesel |
Fodera di alluminio del cilindro del motore dell'acciaio 3L per Toyota 11461-54100 95mm (SF) 96mm (FF)
SPECIFICAZIONE:
3L Applicazione: CAMION No CyI: 4 Diametro: 96,0 MILLIMETRI |
|||||
Pistone | OEM no. | Altezza della compressa | Lunghezza totale | Dimensione di Pin | Caratteristica |
13101-54100 | 42,2 | 80,0 | 29x74 | w/al-fin | |
Anello di stantuffo | OEM no. | Size1 | Size2 | ||
13011-54120 | 2.0K+2.0+4.0 | ||||
Fodera del cilindro | OEM no. | Dimensione | Flangia | ||
11461-54100 | 96.0x100.0x190.0 | 107.5x2.5+1.0 | |||
Cuscinetto del reattore | OEM no. | Cuscinetto principale | Cuscinetto di Rod di raggiro | Bush | |
11701-54060 | 13041-54041 | 90999-73115 | |||
Valvola del motore (DENTRO) | OEM no. | Diametro capo | Diametro del gambo | Lunghezza totale | |
13711-54020 | 42,4 | 8,0 | 103,5 | ||
Valvola del motore (EX) | OEM no. | Diametro capo | Diametro del gambo | Lunghezza totale | |
13715-54040 | 36,1 | 8,0 | 103,4 | ||
Sede valvola | OEM no. | ||||
Parti della guida/sottomarino della valvola | OEM no. | ||||
DETTAGLI DEL PRODOTTO:
Dettagli d'imballaggio | Tutti i prodotti adottano i cartoni d'imballaggio dell'indipendente con la lista di imballaggio dettagliata delle merci sul cartone |
Dettaglio di consegna | 3-5 giorni se in pistone di riserva o 45 giorni per produzione |
Dettaglio di spedizione | a.by esprimono: Fedex, UPS, DHL, TNT b. Dal mare: LCL o FCL che coopera con il vostro spedizioniere nominato o i nostri propri un |
1) La manica del cilindro linder/è una parte cylindrial, insieme all'interno del foro del blocco cilindri e forma la camera del combustor con la testata & il pistone di cilindro;
2) La manica della fodera del cilindro è divisa in due tipi: fodera asciutta del cilindro e fodera bagnata del cilindro;
Rivestimento di acqua asciutto di raffreddamento diretto della fodera del cilindro sulla parte posteriore, ma la parte posteriore del tocco bagnato della fodera del cilindro con acqua di raffreddamento;
3) Lo spessore asciutto della fodera del cilindro si assottiglia, struttura semplice, elaborazione conveniente.
Acqua bagnata di raffreddamento diretto della fodera del cilindro direttamente, così per il motore che si raffredda e per il piccolo, motore leggero;
4) Materiale: unisca in lega il ghisa con fosforo, boro & rame, l'acciaio;
5) Caratteristiche: buona resistenza di attrito, resistenza della corrosione, resistenza al calore, forza e rigidità sufficiente, ecc.;
Ingredienti chimici della fodera del cilindro (%) | |||||||||||||
No. | Nome di materiale | C | S | Si | P | Mn | Cr | B | Cu | Ni | V+Ti | Mo | Proprietà meccaniche |
1 | Ghisa del boro | 2.8~3.6 | <> | 2.0~2.7 | <> | 0.7~1.2 | 0.3~0.5 | 0.04~0.08 | Hardness>210HB Brinell, σb>=200Mpa |
||||
2 | Ghisa grigio di rame del boro | 2.8~3.6 | <0> | 2.0~2.7 | <> | 0.7~1.2 | 0.2~0.5 | 0.04~0.08 | Destra importo |
Hardness>210HB Brinell, σb>=240Mpa |
|||
3 | Vanadio, titanio Ghisa grigio |
3.0~3.6 | <0> | 2.0~2.7 | <> | 0.6~1.2 | 0.2~0.5 | >=0.3 | Hardness>210HB Brinell, σb>200Mpa |
||||
4 | Nichel del molibdeno Ghisa grigio di rame |
2.8~3.6 | <0> | 1.8~2.4 | <> | 0.5~1.0 | 0.2~0.5 | 0.3~0.6 | Destra importo |
Destra importo |
Hardness>210HB Brinell, σb>235Mpa |
||
5 | Ghisa grigio della bainite | 2.7~3.3 | <0> | 1.7~2.5 | <> | 0.3~0.7 | 0.~0.5 | Destra importo |
Destra importo |
Destra importo |
Hardness270~330HB Brinell, σb>350Mpa |
||
6 | Ghisa grigio di rame del nichel | 2.8~3.7 | <0> | 1.8~2.7 | <> | 0.5~1.2 | 0.15~0.5 | Destra importo |
Destra importo |
Hardness>200HB Brinell, σb>196Mpa |
6) La funzione della manica della fodera del cilindro
a) spazio di funzionamento del cilindro dei froms insieme alla testata & al pistone di cilindro;
b) Guarnizione di gas: impedisca il gas compresso, perdita di pressione del gas di combustione esternamente;
c) Il pistone della fodera del cilindro del motore diesel del pistone del tronco nell'ambito della spinta laterale, si trasforma in in un movimento alternativo del pistone del cavo;
d) Trasferimento di calore: passa la componente del pistone ed il suo calore all'acqua di raffreddamento e fa la temperatura di funzionamento appropriata;
e) La formazione di piano di scorrimento: come il rivestimento del motore, il piano di scorrimento di formato con il pistone e l'anello di stantuffo;
f) La fodera a due tempi del cilindro del motore diesel è decorata con porto, l'apertura & il closing dal pistone, in modo da realizzare la distribuzione;
7) Trattamento di superficie: cromato, phospated, lucidato, alluminio incluso;
Processi principali di trattamento di superficie | |
DCP | Fosfatizzando e cromatura sul rivestimento soltanto |
CC | Il rivestimento di acqua soltanto è cromo placo |
DPF | Il rivestimento di acqua soltanto è fosfatizzato |
BCP | La fosfatizzazione ed il diametro interno sono cromo |
FF | Il diametro interno è completato per tipo asciutto fodera |
SF | Il diametro interno è semilavorato per tipo asciutto fodera |
NEL BIANCO | Senza qualsiasi trattamento di superficie speciale |
DCU | Il diametro esterno è bottaio placo per tipo asciutto fodera |
PF | Fosfatizzato dappertutto |
Fodera di compressione dell'aria | |
Fodera cromata | |
Fodera |
8) Processo lavorante
Barilotti di cilindro: soppressione---tornitura approssimativa---trattamento termico (condizionare)---turing (smussatura della testa piatta)---foro interno di spinta grezza---foro interno di rotolamento---turing (la circolare esterna apre il nido)---foro interno turing---fondo del cilindro della saldatura---turing (cilindrico) secondo la necessità di fare zinco interno placo o cromato.
LA NOSTRA MOSTRA:
VANTAGGIO:
1. Alta qualità e prezzo competitivo.
2. Portata di lunga vita, buona vendita-dopo servizio.
3. nuove, ispezione di 100% & prova rigorose.
4. Imballaggio standard dell'esportazione.
5. Una garanzia di qualità di anno.
6. Abbia forti azione, piccolo ordine è accettabile
7. I vari generi sono selezionabili con differenti modelli dell'automobile.
8. Migliori il potere ed aumenti la coppia di torsione
9. Migliori l'economia del combustibile e riduca il consumo di combustibile
10. Riduca le emissioni residue e riduca l'inquinamento ambientale
TECNOLOGIA DELLA TRASFORMAZIONE DI ADVANED:
La nostra fabbrica che elabora i centri è adottata nel processo principale, con alta precisione d'elaborazione e la dimensione stabile; Uso di smerigliatrice del circolo ristretto le norme di struttura per la tecnologia di smerigliatrice della piattaforma avanzata
INSTALLAZIONI PRODUTTIVE:
1. SE sistema del forno di fusione
2. Sistema della fornace della colata dell'isolamento
3. Linea automatica della colata
4. Macchina di granigliatura
5. Linea di taglio completamente automatica
Colata automatica ed elaborare
DESTRIPTION:
Una serie di modelli del motore per la fodera del cilindro di MITSUBISHI come sotto, là è molti modelli non includere in questo strato, pls inoltre si sente libero l'indagine noi.
MARCHE | MODELLO DEL MOTORE | NO CILINDRO | FORO | LUNGHEZZA TOTALE |
TOYOTA | 1DZ F/F | 4 | 86 | 175 |
2J | 4 | 88 | 183 | |
H | 6 | 88 | 183 | |
J | 4 | 88 | 182 | |
L | 4 | 90 | 160,5 | |
2H (VECCHIO) | 6 | 91 | 184 | |
2H | 6 | 91 | 184 | |
2L | 4 | 92 | 160,5 | |
2L (NUOVO) | 4 | 92 | 179,5 | |
1HZ | 6 | 94 | 168,5 | |
B (VECCHIA) | 4 | 95 | 190 | |
B | 4 | 95 | 190 | |
B (NUOVA) | 4 | 95 | 190 | |
11B | 4 | 95 | 192 | |
1Z | 4 | 96 | 182,5 | |
11Z/12Z | 6 | 96 | 182,5 | |
3L | 4 | 96 | 190 | |
2B | 4 | 98 | 190 | |
2Z | 4 | 98 | 181,5 | |
5L | 4 | 99,5 | 190 | |
D | 6 | 100 | 242 | |
3B | 4 | 102 | 188 | |
13B | 4 | 102 | 190,5 | |
14B | 4 | 102 | 192 | |
15B | 4 | 108 | 197 | |
2D | 6 | 105 | 242 | |
DA115 | 6 | 105 | 242 | |
2D (NUOVO) | 6 | 105 | 233 | |
DA118 | 6 | 105 | 233 | |
2C-154L | 4 | 86 | 154 | |
2C-170L | 4 | 86 | 170 | |
2Y | 4 | 86 | 154 | |
2E | 4 | 73 | 138 | |
1KZ | 4 | 96 | 182,5 |
FAQ:
1.Do avete altro modello del motore?
Sì, abbiamo molto modello del motore come 6D22, 8DC9, NT855, ecc.
2.Are voi società per azioni o produttore?
Siamo una società per azioni delle componenti del motore, un distributore commerciale di alcuni produttori.
3. quanto tempo è il vostro termine di consegna?
Circa 120 giorni. Da DHL o dal TNT circa 14 giorni dopo il pagamento.
4.Do fornite i campioni? È liberamente o extra?
Spiacente non forniamo i campioni. Il nostro importo minimo è di un pezzo.
5.How da comprare con voi?
Potete ora usare «la chiacchierata!» o email a noi.
genere 6.What di parti che fornite?
Forniamo il PISTONE, l'ANELLO DI STANTUFFO, la FODERA, il CORREDO della GUARNIZIONE, il CUSCINETTO, ecc.
7.If fuori - delle azione, quanto tempo dovete trasferire dalla fabbrica?
L'anello di stantuffo è fatto nel mese di bisogno 5-6 del Giappone per trasferire dal Giappone se fuori - delle azione.
le informazioni 8.What dovrebbero io vi hanno lasciato sapere se voglio ottenere una citazione?
Per ottenere una citazione accurata, prego conosciamo il nome di parte, la quantità, il livello di qualità ed i termini esatti di commercio come EXW, ENA DELL'OROLOGIO ecc. Più dettagli forniti aiuteranno.
IMMAGINE DELLA FODERA DEL CILINDRO COME QUI SOTTO:
Persona di contatto: Ms. Jessica
Telefono: 86 13668943876
Fax: 86-20-86056211